Crucero Santa Cruz - Cruceros Marpatag

Cruceros Marpatag - Crucero Santa Cruz - Lago Argentino

CRUCEROS MARPATAG
Héctor "Tiño" Resnik de Puerto Madryn, Pablo Querol y Matías Soriano de Trelew, siempre estuvieron relacionados con la vida al aire libre y a la náutica. Tiño empezó a los 18 años a practicar buceo y a timonear barcos.
Dio sus primeros pasos en turismo trabajando para una agencia de avistaje de ballenas y en 1996 se mudó a la ciudad de El Calafate para trabajar como Capitán de una de las embarcaciones que navegan por el Lago Argentino y recorren los glaciares. Tiño y Pablo siempre quisieron tener un proyecto propio y es por eso que en diciembre de 1999 comenzaron a diseñar el Crucero Leal, que se construyó en un astillero en San Fernando. Durante los primeros 6 meses de trabajo viajaban constantemente desde Puerto Madryn y al cabo de esos meses Tiño se instaló junto a los marineros en una casa en el Delta, a fin de terminar todos los detalles de la embarcación, dándole así su fisonomía actual y personalidad.
Es en esa época que Matías se suma al proyecto. En Febrero del 2001, el barco está completamente terminado y navegan hasta Puerto Madryn para comenzar a operarlo como soporte de expedición y buceo. A fines del 2003 deciden trasladarse a El Calafate para navegar el Lago Argentino, con su programa "The Spirit of the Glaciers". Con un interior rediseñado, adaptado para ofrecer el mayor confort para la navegación de 14 pasajeros, en Septiembre de 2004 comienzan a operar con el programa "The Spirit of the Glaciers", una propuesta singular que permite disfrutar de los glaciares de manera exclusiva.
Este año 2009 se agrega un nuevo crucero, más grande y más moderno, que recorrerá una nueva ruta de mayor duración para disfrutar al máximo lo que ofrece el impresionante lago Argentino y los maravillosos glaciares.

CRUCERO SANTA CRUZ

ITINERARIO (Desde 01-10-2010 hasta 31-03-2011)

Día 1 (Martes / Viernes)
19,30: Embarque en Puerto Bahía Tranquila (Paraje Punta Bandera)- Navegación hasta Bahía
Alemana- Actividades abordo- Cena y noche en Bahía Alemana.
Día 2
Navegación Brazo Norte- Visita Glaciar Upsala y Spegazzini- Almuerzo- Visita Puesto Vacas con
desembarque- Navegación Brazo Norte y Canal de los Témpanos hasta Bahía Toro (Seno Mayo)- Cena y noche en Bahía Toro.
Día 3
Navegación Seno Mayo con desembarque- Navegación Canal de los témpanos- Visita al glaciar
Perito Moreno- Almuerzo frente al glaciar Perito Moreno- Regreso a Puerto Bahía Tranquila- Desembarque a las 16,00.

ESPECIFICACIONES TECNICAS DEL CRUCERO

CRUCERO SANTA CRUZ

Construido en:
Astillero:
Eslora: 40,5 metros
Manga: 10 metros
Manga del pontón: 2,10 metros
Calado: 1.20 metros
Material del casco y superestructura: aluminio naval
Motorización: 2 x 1000 hp Caterpillar.
Velocidad de crucero: 25 nudos
Electricidad: 12, 24 y 220 volts
Cabinas: 22 cabinas dobles con baño privado y vista externa (17 Deluxe, 4 Premium y 1 Grand Suite)
Capacidad máxima: 44 pasajeros
Restaurant con capacidad para 50 personas
Living y bar.
Bbiblioteca a bordo
Ambientes climatizados
Agua fría y caliente
Cocina equipada con alta tecnología
Cubierta en popa, en proa y cubierta principal (sobre el salón principal)

RUTA DEL CRUCERO SANTA CRUZ

TARIFAS CRUCERO SANTA CRUZ

Tarifas temporada 2010 / 2011		03 Dias / 02 Noches
Cabina	Cantidad	Base Doble	Base Single
Deluxe	17	985	1230
Premium	4	1130	1410
Grand Suite	1	1670	2300
Tarifas expresadas en dólares USA

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