Marpatag - Crucero Leal
Crucero Leal: Marpatag - Lago Argentino

MARPATAG
Héctor "Tiño" Resnik de Puerto Madryn, Pablo Querol y Matías Soriano de Trelew, siempre estuvieron relacionados con la vida al aire libre y a la náutica. Tiño empezó a los 18 años a practicar buceo y a timonear barcos.
Dio sus primeros pasos en turismo trabajando para una agencia de avistaje de ballenas y en 1996 se mudó a la ciudad de El Calafate para trabajar como Capitán de una de las embarcaciones que navegan por el Lago Argentino y recorren los glaciares. Tiño y Pablo siempre quisieron tener un proyecto propio y es por eso que en diciembre de 1999 comenzaron a diseñar el Crucero Leal, que se construyó en un astillero en San Fernando. Durante los primeros 6 meses de trabajo viajaban constantemente desde Puerto Madryn y al cabo de esos meses Tiño se instaló junto a los marineros en una casa en el Delta, a fin de terminar todos los detalles de la embarcación, dándole así su fisonomía actual y personalidad.
Es en esa época que Matías se suma al proyecto. En Febrero del 2001, el barco está completamente terminado y navegan hasta Puerto Madryn para comenzar a operarlo como soporte de expedición y buceo. A fines del 2003 deciden trasladarse a El Calafate para navegar el Lago Argentino, con su programa "The Spirit of the Glaciers". Con un interior rediseñado, adaptado para ofrecer el mayor confort para la navegación de 14 pasajeros, en Septiembre de 2004 comienzan a operar con el programa "The Spirit of the Glaciers", una propuesta singular que permite disfrutar de los glaciares de manera exclusiva.


CRUCERO MARPATAG LEAL
ITINERARIO CRUCERO LEAL

Día 1
Salida a las 9.00hs desde Puerto Bandera. Navegación hasta Punta Avellaneda, tomando el Brazo Norte del Lago Argentino. Luego se continúa por el Canal Upsala para navegar entre los témpanos y aproximarse a la pared del glaciar homónimo. Se continúa luego hacia el Canal de las Americas donde nos detendremos a almorzar. Por la tarde se continúa la navegación hasta el Glaciar Spegazzini y más tarde se recala en Puesto Vacas (dentro del Canal Spegazzini) para pernoctar. Cena.
Día 2
Desayuno y navegación hasta Punta Avellaneda, tomando el Canal de los Témpanos para la visita al Glaciar Perito Moreno. Almuerzo en Bahía Alemana. Por la tarde, navegación de regreso y trago de despedida. A las 17.00hs desembarco.
Nota:
Ruta sujeta a modificaciones según lo crea conveniente el capitán para mayor seguridad de los pasajeros. La tarifa incluye traslados desde y hasta el aeropuerto u Hotel en El Calafate


ESPECIFICACIONES TECNICAS
Construido en: 1999
Astillero: TECNAO (Argentna)
· Eslora: 20 metros
· Manga: 5.80 metros
· Calado: 1.50 metros
· Material del casco y superestructura: acero naval
· Motorización: 2 x 320 hp detroit diesel.
· Velocidad de crucero: 14 nudos
· Electricidad: 12, 24 y 220 volts (auxiliar diesel lombardini 22 kva)
· Cantidad de cabinas: 6 cabinas dobles y 1 single con baño privado y vista externa
· Salón principal: mesas para 8, 6 y 4 personas, living y bar.
· Música y biblioteca a bordo
· Calefacción
· Agua fría y caliente
· Cocina, horno a convección y heladera
· Cubierta en popa, en proa y cubierta principal (sobre el salón principal)
· Telefonía satelital (con cargo para el pasajero)

ANIMACION

Tarifas válidas hasta el 30 de Septiembre 2006
02 Dias / 01 Noche
Noche Adicional
Cabina
Cantidad
Base Doble
Base Single
Base Doble
Base Single
Doble
(Proa: Upsala y Perito MorenoPopa: Mayo, Peineta y Onelli)
5
395
540
70
90
Single
(Proa: Spegazzini- Popa: Heim)
5
----
395
----
70

Tarifas válidas desde 01Octubre a Mayo 2007
02 Dias / 01 Noche
Noche Adicional
Cabina
Cantidad
Base Doble
Base Single
Base Doble
Base Single
Doble
(Proa: Upsala y Perito MorenoPopa: Mayo, Peineta y Onelli)
5
420
570
75
95
Single
(Proa: Spegazzini- Popa: Heim)
5
----
510
----
75

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