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Crucero
Leal y crucero Santa Cruz - Marpatag - Lago Argentino |
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CRUCEROS
MARPATAG
Héctor "Tiño" Resnik
de Puerto Madryn, Pablo Querol y Matías Soriano de Trelew,
siempre estuvieron relacionados con la vida al aire libre y a la
náutica. Tiño empezó a los 18 años a
practicar buceo y a timonear barcos.
Dio sus primeros pasos en turismo trabajando para una agencia de
avistaje de ballenas y en 1996 se mudó a la ciudad de El
Calafate para trabajar como Capitán de una de las embarcaciones
que navegan por el Lago Argentino y recorren los glaciares. Tiño
y Pablo siempre quisieron tener un proyecto propio y es por eso
que en diciembre de 1999 comenzaron a diseñar el Crucero
Leal, que se construyó en un astillero en San Fernando. Durante
los primeros 6 meses de trabajo viajaban constantemente desde Puerto
Madryn y al cabo de esos meses Tiño se instaló junto
a los marineros en una casa en el Delta, a fin de terminar todos
los detalles de la embarcación, dándole así
su fisonomía actual y personalidad.
Es en esa época que Matías se suma al proyecto. En
Febrero del 2001, el barco está completamente terminado y
navegan hasta Puerto Madryn para comenzar a operarlo como soporte
de expedición y buceo. A fines del 2003 deciden trasladarse
a El Calafate para navegar el Lago Argentino, con su programa "The
Spirit of the Glaciers". Con un interior rediseñado,
adaptado para ofrecer el mayor confort para la navegación
de 14 pasajeros, en Septiembre de 2004 comienzan a operar con el
programa "The Spirit of the Glaciers", una propuesta singular
que permite disfrutar de los glaciares de manera exclusiva.
Este año 2009 se agrega un nuevo crucero, más grande y más moderno,
que recorrerá una nueva ruta de mayor duración para disfrutar al
máximo lo que ofrece el impresionante lago Argentino y los maravillosos
glaciares.
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CRUCERO
MARPATAG LEAL |
| ITINERARIO
CRUCERO LEAL |
Día
1 (Lunes / Miércoles / Viernes)
Salida a las 9.00hs desde Puerto Bandera. Navegación hasta
Punta Avellaneda, tomando el Brazo Norte del Lago Argentino. Luego
se continúa por el Canal Upsala para navegar entre los
témpanos y aproximarse a la pared del glaciar homónimo.
Se continúa luego hacia el Canal de las Americas donde
nos detendremos a almorzar. Por la tarde se continúa la
navegación hasta el Glaciar Spegazzini y más tarde
se recala en Puesto Vacas (dentro del Canal Spegazzini) para pernoctar.
Cena.
Día 2
Desayuno y navegación hasta Punta Avellaneda, tomando el
Canal de los Témpanos para la visita al Glaciar Perito
Moreno. Almuerzo en Bahía Alemana. Por la tarde, navegación
de regreso y trago de despedida. A las 17.00hs desembarco.
Nota:
Ruta sujeta a modificaciones según lo crea conveniente
el capitán para mayor seguridad de los pasajeros. La tarifa
incluye traslados desde y hasta el aeropuerto u Hotel en El Calafate
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CRUCERO
SANTA CRUZ
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ITINERARIO
CRUCERO SANTA CRUZ
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Día
1 (Martes / Viernes)
19,30: Embarque en Puerto Bahía Tranquila (Paraje Punta Bandera)-
Navegación hasta Bahía
Alemana- Actividades abordo- Cena y noche en Bahía Alemana.
Día 2
Navegación Brazo Norte- Visita Glaciar Upsala y Spegazzini-
Almuerzo- Visita Puesto Vacas con
desembarque- Navegación Brazo Norte y Canal de los Témpanos
hasta Bahía Toro (Seno Mayo)- Cena y
noche en Bahía Toro.
Día 3
Navegación Seno Mayo con desembarque- Navegación Canal
de los témpanos- Visita al glaciar
Perito Moreno- Almuerzo frente al glaciar Perito Moreno- Regreso a Puerto
Bahía Tranquila- Desembarque
a las 16,00.
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ESPECIFICACIONES
TECNICAS DE LOS CRUCEROS
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CRUCERO
LEAL |
CRUCERO
SANTA CRUZ
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| Construido
en: 1999
Astillero: TECNAO (Argentna)
Eslora: 20 metros
Manga: 5.80 metros
Calado: 1.50 metros
Material del casco y superestructura: acero naval
Motorización: 2 x 320 hp detroit diesel.
Velocidad de crucero: 14 nudos
Electricidad: 12, 24 y 220 volts (auxiliar diesel lombardini
22 kva)
Cantidad de cabinas: 6 cabinas dobles y 1 single con
baño privado y vista externa
Salón principal: mesas para 8, 6 y 4 personas,
living y bar.
Música y biblioteca a bordo
Calefacción
Agua fría y caliente
Cocina, horno a convección y heladera
Cubierta en popa, en proa y cubierta principal (sobre
el salón principal)
Telefonía satelital (con cargo para el pasajero)
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Construido
en:
Astillero:
Eslora: 40,5 metros
Manga: 10 metros
Manga del pontón: 2,10 metros
Calado: 1.20 metros
Material del casco y superestructura: aluminio naval
Motorización: 2 x 1000 hp Caterpillar.
Velocidad de crucero: 25 nudos
Electricidad: 12, 24 y 220 volts
Cabinas: 22 cabinas dobles con baño privado
y vista externa (17 Deluxe, 4 Premium y 1 Grand Suite)
Capacidad máxima: 44 pasajeros
Restaurant con capacidad para 50 personas
Living y bar.
Bbiblioteca a bordo
Ambientes climatizados
Agua fría y caliente
Cocina equipada con alta tecnología
Cubierta en popa, en proa y cubierta principal (sobre el salón
principal) |
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RUTA
DEL
CRUCERO SANTA CRUZ
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TARIFAS
CRUCERO LEAL
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Promoción Septiembre
y Octubre 2009 |
02
Dias / 01 Noche |
Noche
previa Adic. |
| Cabina |
Cantidad |
Base Doble |
Base Single |
Base Doble |
Base Single |
| Todas |
7 |
550
|
720
|
100
|
125
|
Tarifas
expresadas en dólares USA |
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Tarifas Noviembre
al 17 Diciembre 2009
|
02 Dias / 01
Noche
|
Noche previa
Adic.
|
|
Cabina
|
Cantidad
|
Base Doble
|
Base Single
|
Base Doble
|
Base Single
|
|
Todas
|
7
|
650
|
850
|
120
|
150
|
Tarifas
expresadas en dólares USA
|
TARIFAS
CRUCERO SANTA CRUZ
|
Tarifas desde 18
Diciembre 2009
|
03 Dias / 02 Noches
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Cabina
|
Cantidad
|
Base Doble
|
Base Single
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|
Deluxe
|
17
|
935
|
1230
|
|
Premium
|
4
|
1130
|
1410
|
|
Grand Suite
|
1
|
1670
|
2300
|
Tarifas
expresadas en dólares USA
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